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仰望U9打破全球電車極速紀(jì)錄 時(shí)速472快過飛機(jī)起飛
居心不良網(wǎng)2025-12-16 18:27:49【綜合】4人已圍觀
簡(jiǎn)介日前比亞迪高端品牌仰望官宣,仰望U9工程測(cè)試車極速達(dá)到472.41km/h,刷新中國(guó)新能源超跑紀(jì)錄,也打破了全球電車極速紀(jì)錄。比亞迪汽車官方放出了仰望U9工程測(cè)試車破極速紀(jì)錄的車載視頻,從視頻中可以看
日前比亞迪高端品牌仰望官宣,仰望仰望U9工程測(cè)試車極速達(dá)到472.41km/h,破全刷新中國(guó)新能源超跑紀(jì)錄,球電也打破了全球電車極速紀(jì)錄。車極
比亞迪汽車官方放出了仰望U9工程測(cè)試車破極速紀(jì)錄的速紀(jì)速快車載視頻,從視頻中可以看出,過飛測(cè)試車輛冷胎起步,機(jī)起在賽道上高速轉(zhuǎn)向暖胎后,仰望直接進(jìn)入測(cè)試環(huán)節(jié)。破全

車輛在高環(huán)賽道上,球電持續(xù)加速至472.41km/h,車極對(duì)比賽道旁的速紀(jì)速快樹木來看,車輛行駛速度快過飛機(jī)起飛,過飛相當(dāng)令人震撼。機(jī)起
據(jù)了解,仰望此次創(chuàng)下極速紀(jì)錄的仰望U9工程測(cè)試車,也是仰望U9賽道版,與現(xiàn)款仰望U9技術(shù)同源,搭載以易四方、云輦-X為核心的創(chuàng)新技術(shù)架構(gòu)。
不過,仰望U9賽道版采用全域1200V超高壓平臺(tái),四電機(jī)峰值功率2220kW,整車擁有3018Ps馬力,車輛整備質(zhì)量2480kg,推重比高達(dá)1217Ps/t,動(dòng)力性能十分恐怖。
而車輛在高速狀態(tài)下,底盤穩(wěn)態(tài)能力也顯得至關(guān)重要,仰望U9賽道版配備的云輦-X懸掛,是全球首個(gè)高電壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)。

其通過在垂向維度對(duì)四輪懸架的快速獨(dú)立調(diào)節(jié),云輦-X能夠有效抑制車輛在激烈駕駛場(chǎng)景下的加速、轉(zhuǎn)向與顛簸路況,使車輛更平穩(wěn)地貼合地面。
同時(shí),還可主動(dòng)調(diào)節(jié)輪胎與地面的接觸力,從而強(qiáng)化車輛的抓地性能,最終與易四方協(xié)同作用,為車輛穩(wěn)定與駕駛安全提供雙重保障。
據(jù)介紹,此次仰望U9工程測(cè)試車極速紀(jì)錄,是在德國(guó)ATP測(cè)試場(chǎng)取得,車手為德國(guó)專業(yè)車手Marc Basseng,也是此前全球電車極速紀(jì)錄的創(chuàng)造者。
在2024年6月,Marc Basseng曾駕駛Aspark SP600原型車達(dá)成438.7 km/h的極速成績(jī),然而僅時(shí)隔一年,Marc Basseng駕駛仰望U9賽道版打破了自己的紀(jì)錄。
下附全球汽車極速成績(jī)參考榜單:

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