中新社南京9月21日電 (記者 谷華 鄧敏)金秋時節，活力海聯江蘇各大港口作業繁忙，中國造開船舶如織、調研大韌動打車流不息，行江性江外貿進出口呈現強勁勢頭。蘇港

　　據南京海關統計，口激今年前8個月，發外放新江蘇省外貿進出口總值3.82萬億元(人民幣)，貿強較去年同期增長5.1%，格局增幅較全國高1.6個百分點，活力海聯占同期全國進出口總值的中國造開12.9%。

　　面對嚴峻復雜的調研大韌動打外部環境，江蘇外貿主要指標總體平穩、行江性江穩中有進，蘇港發揮了經濟大省挑大梁的口激應有作用。近日，中新社記者走進江蘇沿海和沿江港口，探尋這些港口如何做大做強，激發外貿強大韌性。

　　記者探訪連云港港時，停靠在68號泊位的“奧克蘭盛世”輪裝載195臺宇通大巴，準備發往摩洛哥。在中哈(連云港)物流合作基地，一列裝有二手車、汽車配件、瓷磚、茶葉、洗護用品等貨物的國際班列駛出，發往哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦等國家。

　　今年以來，連云港港滾裝車輛外貿出口量穩居全國第三，前8個月港口新能源汽車出口量突破3.45萬臺，同比增長78.76%，國際班列開行610列，覆蓋104個國際站點。

　　作為“一帶一路”陸海交匯樞紐，連云港港持續強化中歐班列與遠洋航線協同，打造“重去重回”良性循環，并通過深化與上海港合作、拓展“一單制”業務、新開紅海和北極航線等舉措，覆蓋中東、俄羅斯等外貿市場，實現陸海、內外聯動，東西雙向互濟。

　　記者探訪太倉港海通碼頭時，巨型滾裝船“禮諾運輸”號裝載2600多輛國產汽車啟航發往歐洲。不遠處的“玉衡先鋒”號也裝載3600余輛商品車從這里“出海”運送至東南亞。

9月16日，江蘇太倉港汽車碼頭。(太倉港口管委會供圖)

　　今年以來，太倉港汽車出口呈現“爆發式增長”，1月至8月出口汽車51.3萬輛，同比增長超六成，超去年全年總量，成為中國汽車“出海”最重要樞紐之一。

　　“今年前8個月，太倉港完成集裝箱吞吐量580萬標箱，同比增長2.2%，完成貨物吞吐量1.99億噸，同比增長7.9%，其中外貿貨物吞吐量完成8659萬噸，同比增長11.7%。”江蘇太倉港口管委會發展服務局局長方健介紹，太倉港已成為長江沿線最大的外貿港口，為江蘇乃至長江沿線城市外貿保穩提質提供了重要支撐。

9月18日，“和諧發展1”輪在鹽城港濱海港區裝載小麥。中新社記者 谷華 攝

　　鹽城港濱海港區同樣一片繁忙。今年以來，該港陸續開通至約旦、阿聯酋等多條新航線，帶動汽車滾裝業務快速躍升，目前已躋身江蘇沿海港口前三。

　　盡管定位不同、特色各異，這些港口共同構建了江蘇“江海聯動、陸海統籌”的多式聯運體系和服務網絡，在新能源汽車、大宗物資等方面出口表現突出，成為穩定全省外貿基本盤的重要力量。(完)

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